NHBB開發(fā)用于飛行關(guān)鍵軸承系統(tǒng)的磨損傳感器
NHBB 為 INVINSYS® 品牌的俯仰連桿控制軸承開發(fā)了一種磨損傳感器，使直升機維護人員能夠使用無線掃描儀輕松快速地確定這些飛行關(guān)鍵軸承的運行狀態(tài)。NHBB 的**磨損傳感器創(chuàng)造的附加值進一步確立了 INVINSYS 品牌作為直升機旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)中**的軸承創(chuàng)新的地位。

INVINSYS 軸承技術(shù)專為轉(zhuǎn)子變槳控制應用而設(shè)計，磨損極低，使用壽命是現(xiàn)有產(chǎn)品的 2.5 倍。帶有嵌入式傳感器的 INVINSYS 產(chǎn)品提供與無傳感器產(chǎn)品相同的性能 - 具有軸承狀態(tài)信號和零件數(shù)據(jù)存儲的額外優(yōu)勢。這些新增功能支持將此關(guān)鍵軸承系統(tǒng)轉(zhuǎn)向基于狀態(tài)的維護計劃，從而為直升機所有者節(jié)省維護和維修活動的時間和金錢。

這種獨特的軸承監(jiān)測系統(tǒng)由嵌入自潤滑襯里的磨損傳感器組成，該傳感器連接到安裝在桿端體上的無線發(fā)射器。發(fā)射器是一種無源超高頻 (UHF) RFID 標簽（1 類 Gen2），可以使用遠程射頻接收器或掃描儀在 6 英寸到 3 英尺的距離內(nèi)進行讀取。

根據(jù) SAE AS5678（用于飛機的無源 RFID 標簽）的要求設(shè)計和制造，傳感器的主要目的是在維護技術(shù)人員掃描標簽時準確地發(fā)出 INVINSYS 俯仰連桿控制軸承的當前運行狀況信號。

正掃描表明軸承在分配給軸承的正常使用壽命內(nèi)運行。負掃描或警報信號表明軸承已超過服務(wù)閾值并且現(xiàn)在在軸承的備用使用壽命內(nèi)運行。在這個階段，軸承的狀況需要進一步檢查，并可能在下一次維護間隔期間更換。

該傳感器使直升機所有者能夠延長這些飛行關(guān)鍵部件的維護間隔，因為它減少了遵守嚴格的定期維護計劃的需要，這通常會導致在太短的時間表內(nèi)更換合適的軸承。使用傳感器，維護技術(shù)人員只需更換磨損的零件。對維護預算的長期影響可能很大。

磨損傳感器能夠執(zhí)行的第二項任務(wù)是零件識別。RFID 標簽符合 ATA Spec 2000（第 2 代）標準，該標準詳細說明了航空工業(yè)擁有的產(chǎn)品、零件和財產(chǎn)的資產(chǎn)跟蹤和管理。傳感器的數(shù)據(jù)格式符合電子產(chǎn)品代碼 (EPC)，允許維護技術(shù)人員掃描和下載存儲在標簽上的產(chǎn)品信息。

磨損傳感器是位于新罕布什爾州拉科尼亞的新產(chǎn)品開發(fā)中心 (NPDC) 開發(fā)的。在對各種原型進行內(nèi)部測試后，NPDC 正與客戶密切合作，對**技術(shù)進行飛行和現(xiàn)場測試，以驗證傳感器在實際飛行條件下的性能。飛行測試計劃于 2016 年春季進行。